应经常检查和拧紧各个减速机的固定螺栓。经常检查和制动系统，尤其是大车左右两个制动系统弹簧的松紧及闸瓦与制动轮的缝隙应相等。主电机回路一般包括主电机绕组、电阻箱中串联电阻、控制箱中的交流器和联动线路等。由于桥式起重机在正常作业时，电阻箱中的电阻组多数时间均投入运转，所以将产生大量的热量，因此使电阻组的高温。在高温中，不论是电阻本身还是电阻联接端子均易变质。一方面将改变电阻质材，引起电阻阻质的改变：另一方面可能电阻联接端子的断裂，导致电机转子或定子的串联电阻阻值不平衡。另外，桥式起重机工作中各类交流器的切换高，其触点很容易在的切换中损害、老化，造成部分触点电阻变大或发生缺相现象，使电机绕阻的串联电阻阻值不平衡。 普遍用于等不同吊装货物，不准在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可以根据详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以客户在各类需求不同的情况下进行选择。 海淀单梁起重机广泛应用在设备制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、本身轻量化、轮压小等亮点。
本文仅就通用桥式起重机承重梁下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。从每年的检测结果看，本公司先后查出16台桥式起重机承重梁下挠，占本公司起重机总台数的40%。我们对这16台起重机的工作，使用年限，承重梁结构，产地等进行调查研究，走访了起重机使用单位和操作人员，了解了起重机安装调试和使用等情况。从使用分布看，铸造车间5台、机加工车间6台，总装车间3台，铆焊车间2台；从使用年限看，5年以下0台，5－10年2台，10－20年6台，20年以上8台；从承重梁结构看，箱式双梁9台，四桁架式2台，单腹板式5台；从产地来看，外购10台，本公司自制6台。这是因为在热加工车间使用的桥式起重机，其承重梁常年处于高温烘烤状态，因此了金属材料的屈服极限和产生温度应力，一方面温度应力与其他应力堆叠后可能超过材料的屈服极限；另一方面由于承重梁上下盖板受热不均匀，下盖板温度大大大于上盖板，下盖板伸长较多，承重梁下挠。 海淀LD型电动单梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方法：地面操作、司机操作室操作
要经常检查轨道的清洁，齿轮内不要有土壤、砂砾等物体。要注意当桥式起重机身受压的时候，桥身联接螺栓要检查松紧度。并且要经常检查所有配件互相之间的联接是否牢靠，如果有松动要及时拧紧。经常注意机器运转时是否有噪音，如果运转反常要及时处理。桥式起重机运转的要在很好的安装起重机轨道的基础之上才能有保障。所以要起重机轨道的安装，层层把关。桥式起重机轨道的安装常用梁有两类：一种是钢构梁，一种是混凝土预制梁。另外，起重机轨道在焊接前应当先清洗坡口以及周边的污物，一直清洗到金属的光泽。而在焊接阶段，其顺序应当是由下而上的，要逐层进行堆焊，在修复周围。在轨道焊接的中需要关注的问题有，施焊每一层的焊波时应当用一根焊条焊完而不是几个拼凑，这样可以避免断弧。 海淀 LD型电动单梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运转温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的设备。本产品为一般用途起重机，多用于设备制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组成，性能可靠，操作方便。 海淀轮胎起重机产地直批2023已更新(/资讯)
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